Podróżując trasą krajową nr 9 między Radomiem a Rzeszowem, kierowcy często spotykają się z wyzwaniami, które znacznie utrudniają płynność jazdy. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podejmuje obecnie działania mające na celu zmianę przebiegu tej trasy poprzez budowę nowego, 60-kilometrowego odcinka, który ominie miejscowości takie jak Nowa Dęba i Kolbuszowa.
Planowane etapy budowy nowej trasy
Projekt budowy trasy podzielono na trzy odcinki. Pierwszy z nich rozpoczyna się przy drodze ekspresowej S74 w województwie podkarpackim i kończy na obwodnicy Nowej Dęby, obejmując około 19 km. Realizacją tego etapu zajmie się firma TPF. Drugi etap, o długości około 11 km, rozciąga się od obwodnicy Nowej Dęby w miejscowości Komorów do obwodnicy Kolbuszowej, a jego wykonawcą jest Promost Consulting. Kolejny, trzeci odcinek, przewiduje trasę od obwodnicy Kolbuszowej w miejscowości Widełka do węzła Rzeszów Zachód na autostradzie A4, licząc około 14 km i również powierzony został firmie Promost Consulting.
Ostateczny kształt nowej DK9
Docelowo nowa trasa DK9 będzie prowadzić od drogi ekspresowej S74 do węzła Rzeszów Zachód na autostradzie A4. W projekt włączone są także obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej, które mają zapewnić ciągłość trasy. Łączna długość nowej drogi, razem z obwodnicami, wyniesie około 60 km.
Zalety nowego przebiegu trasy
Zmiana przebiegu drogi krajowej nr 9 ma przynieść szereg korzyści dla kierowców. Poprawa płynności transportu pomiędzy Radomiem a Rzeszowem jest jednym z głównych celów inwestycji. Nowy przebieg pozwoli na skrócenie czasu podróży oraz zwiększy bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. Dzięki eliminacji „wąskich gardeł”, które obecnie spowalniają ruch, jazda stanie się bardziej komfortowa.
Wpływ na lokalne społeczności i środowisko
Obecny przebieg trasy DK9, ze względu na intensywny ruch tranzytowy, jest uciążliwy dla miejscowości, przez które przechodzi. Gęste zabudowania oraz duża liczba skrzyżowań z drogami niższej kategorii dodatkowo komplikują sytuację. Budowa nowego odcinka ma na celu odsunięcie ruchu od ścisłej zabudowy, co nie tylko usprawni tranzyt, ale także wpłynie pozytywnie na lokalne społeczności poprzez zmniejszenie natężenia ruchu i hałasu.
Nowa trasa DK9 będzie istotnym elementem sieci komunikacyjnej, łączącym północ z południem kraju. Trasa ta będzie również ważnym szlakiem prowadzącym do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku, co dodatkowo podkreśla jej znaczenie strategiczne dla międzynarodowego transportu.