Projekt budowy drogi ekspresowej S12, obejmujący trasę Puławy – Radom – Piotrków Trybunalski, wzbudza wiele zainteresowania i oczekiwań. Mieszkańcy i lokalne władze apelują o przejrzyste informacje dotyczące harmonogramu prac, podczas gdy Ministerstwo Infrastruktury zapewnia, że poszczególne etapy są konsekwentnie wdrażane. Niektóre części projektu mają już podpisane umowy, inne natomiast są na etapie uzyskiwania decyzji środowiskowych. Poseł Michał Moskal zwrócił się do ministra infrastruktury, podkreślając strategiczne znaczenie tej inwestycji dla rozwoju regionalnego i krajowego.
Znaczenie trasy S12 dla regionu
Budowa S12 ma kluczowe znaczenie dla poprawy transportu w kierunku wschód-zachód, co zwiększy atrakcyjność inwestycyjną regionów oraz przyczyni się do rozwoju gospodarczego obszarów dotąd słabiej skomunikowanych. Włączenie województw lubelskiego, mazowieckiego i łódzkiego do krajowej i europejskiej sieci transportowej stworzy nowe możliwości dla lokalnych społeczności i przedsiębiorców. Samorządy i mieszkańcy oczekują jasnych informacji na temat etapów realizacji inwestycji oraz planowanej daty jej zakończenia.
Etapy realizacji i wyzwania inwestycyjne
W odpowiedzi na interpelację, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Stanisław Bukowiec, przypomniał o Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku, w którym uwzględniono budowę ciągu S12. Na skutek dużej długości trasy, projekt podzielono na kilka odcinków, z których każdy jest na innym etapie procesu inwestycyjnego.
Odcinek Piotrków Trybunalski – Sulejów – Opoczno
Podzielony na dwa fragmenty: Piotrków Trybunalski – Sulejów (35,1 km) oraz węzeł Kozenin – granica województwa łódzkiego (26 km), ten odcinek jest na etapie przygotowań. Po pierwotnej decyzji środowiskowej z lutego 2016 roku, uchylonej przez Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w lipcu tego samego roku, wydano nową decyzję w maju 2019 r. Proces inwestycyjny wydłużyły odwołania i konieczność dodatkowych analiz przyrodniczych. Ostateczna dokumentacja została złożona w 2024 r., a decyzja GDOŚ spodziewana jest do końca 2025 r.
Plany na realizację kolejnych odcinków
Przetargi na odcinki realizacyjne Piotrków Trybunalski – Sulejów planowane są na listopad 2028 roku, a ich realizacja na lata 2030-2033. Fragment granica województwa – Przysucha (14,4 km) z umową podpisaną w maju 2024 roku o wartości 612 mln zł, jest już po etapie projektowym. Wniosek o ZRID złożono w maju 2025 r., a jego uzyskanie przewiduje się do końca roku. Prace budowlane planowane są na lata 2026-2028.
Kolejne odcinki i harmonogramy
Następny odcinek Przysucha – Wieniawa (14,7 km) ma podpisaną umowę od lipca 2024 r. na kwotę 781,7 mln zł. Obecnie trwają prace projektowe, a decyzja ZRID przewidywana jest w pierwszej połowie 2026 r., z realizacją w latach 2026-2028. Odcinek Wieniawa – Radom (12,2 km) jest na końcowym etapie przygotowań i oczekuje na przetarg do końca roku oraz zawarcie umowy w połowie 2026 r. Budowa ma ruszyć w latach 2028-2030.
Najdłuższy etap: Radom – Puławy
Ostatni i najdłuższy odcinek Radom – Puławy (67 km) przechodzi obecnie fazę przygotowawczą, z procesem uzyskiwania decyzji środowiskowej w toku po odwołaniach złożonych do GDOŚ. Planuje się podział tego etapu na mniejsze części realizacyjne. Przetargi mają być ogłoszone w 2027 roku, a uzyskanie decyzji ZRID przewidziane jest na 2029 rok. Realizacja tego zadania ma odbyć się w latach 2029-2033.