Intensywne działania śledcze po katastrofie samolotu wojskowego
W wyniku niedawnej katastrofy wojskowego F-16 w Radomiu, prokuratura prowadzi zakrojone na szeroką skalę działania mające na celu pełne zrozumienie przyczyn tego tragicznego wydarzenia. Przeszukiwanie terenu obejmuje obszar 20 hektarów w bazie lotniczej, gdzie rozbił się samolot. Prokuratorzy skupiają się na trzech głównych aspektach: sprawności technicznej samolotu, czynniku ludzkim oraz kwestiach związanych z logistyką i serwisem.
Zbieranie dowodów i analiza czarnej skrzynki
Na miejscu katastrofy zespół śledczy już przeprowadził wstępne oględziny ciała pilota oraz zebrał istotne dokumenty, takie jak książka serwisowa samolotu i próbki różnych materiałów, w tym paliwa. Priorytetem jest szybka analiza czarnej skrzynki, mimo iż pełny raport Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego będzie dostępny dopiero za kilka miesięcy. Zastosowanie najnowocześniejszego sprzętu przez żandarmerię Wojskową pozwala na dokładne zarejestrowanie wszystkich fragmentów samolotu rozsianych po terenie lotniska.
Wątki dochodzenia i ich tajemniczość
Z uwagi na wojskowy charakter incydentu, odczyty z czarnej skrzynki pozostaną niejawne. Chociaż na razie nie ma dowodów wskazujących na działanie osób trzecich, śledztwo pozostaje otwarte na nowe okoliczności, które mogą pojawić się w toku postępowania. Prokuratura nie wyklucza pojawienia się nowych dowodów, które mogą rzucić światło na przyczyny katastrofy.
Incydenty lotnicze na lotnisku w Radomiu
Prokuratura bada również dwa inne incydenty, do których doszło w ostatnich tygodniach na lotnisku w Radomiu. Wypadki z udziałem samolotów „Bryza” i „Orlik” są przedmiotem osobnych postępowań, które obecnie nie są łączone z katastrofą F-16. Śledczy analizują wszystkie dostępne dane, aby wykluczyć lub potwierdzić możliwe związki między tymi zdarzeniami.
Kontrola komunikacji i możliwe napięcia
Trwają przesłuchania świadków oraz analiza dokumentacji związanej z próbami lotniczymi w 42. Bazie Lotnictwa Szkolnego w Radomiu. Wszystkie rozmowy między pilotem a wieżą kontrolną zostały zabezpieczone, co pozwoli na dokładne odtworzenie przebiegu wydarzeń tuż przed katastrofą. Weryfikowane są także nieoficjalne informacje o możliwych napięciach między pilotem a organizatorami lotu.
Katastrofa, w której zginął doświadczony pilot major Maciej „Slab” Krakowian, wstrząsnęła środowiskiem lotniczym i doprowadziła do odwołania zaplanowanych pokazów AirSHOW. Dochodzenie prokuratury ma na celu wyjaśnienie wszystkich okoliczności tego tragicznego wydarzenia i zapobieżenie podobnym incydentom w przyszłości.