Spółka Centralny Port Komunikacyjny (CPK) zakończyła kolejny etap przygotowań do budowy nowej linii kolejowej nr 84, która połączy Radom z Iłżą i Kunowem. Proces ten obejmował skrupulatne analizy techniczne i środowiskowe, które pozwoliły na wybór optymalnego wariantu inwestorskiego. Dla mieszkańców gminy Iłża oznacza to pojawienie się nowych możliwości transportowych oraz potencjalne zmiany w infrastrukturze lokalnej.
Charakterystyka wybranego wariantu
Wybrany wariant, oznaczony jako W3, zakłada budowę trasy o łącznej długości około 53 km. W ramach tej inwestycji przewidziano modernizację około 22,5 km już istniejących linii kolejowych. Trasa przebiega przez kilka kluczowych gmin, w tym Radom, Kowalę, Skaryszew, Iłżę, Brody i Kunów. Projekt zakłada, że linia będzie przystosowana zarówno do ruchu pasażerskiego, z maksymalną prędkością do 250 km/h, jak i towarowego, z prędkością do 120 km/h.
Kroki milowe projektu
W nadchodzących latach, a dokładniej w pierwszej połowie 2026 roku, CPK zamierza złożyć wniosek o decyzję środowiskową do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska. Jest to kluczowy etap, który umożliwi dalsze działania formalne i projektowe. Gmina Iłża została już poinformowana o wyborze wariantu inwestorskiego przez oficjalne pismo z dnia 22 grudnia 2025 roku. To strategiczne posunięcie otwiera drogę do kolejnych faz rozwoju projektu.
Komunikacja i zaangażowanie społeczne
W ramach utrzymania transparentności i zaangażowania społecznego, CPK zobowiązuje się do regularnego informowania mieszkańców gminy Iłża o postępach projektu. Wszelkie istotne informacje, w tym dotyczące konsultacji społecznych, będą przekazywane na bieżąco. Dla mieszkańców oznacza to możliwość aktywnego uczestniczenia w procesie decyzyjnym i wyrażania opinii na temat wpływu inwestycji na ich otoczenie.
Źródło: facebook.com/MiastoIlza